Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Multidrive S sağlamdır ama CVT yağı 'ömürlük' değildir; bakımı atlanmış araçta sarsıntı ve kayış aşınması görülür.
Yüksek kilometreli Multidrive S (CVT) araçlarda kalkış titremesi ve gecikmeli tepki bildiriliyor; yağ bakımı ihmal edilmiş araçlarda revizyon gerekebilir ve maliyeti yüksektir.
Toyota Verso 1.8 Multidrive S (2009-2018) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Multidrive S titreme ve gecikmeli geçiş (15.000–120.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlara göre yalnız 2009–2018 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. Yüksek kilometreli Multidrive S (CVT) araçlarda kalkış titremesi ve gecikmeli tepki bildiriliyor; yağ bakımı ihmal edilmiş araçlarda revizyon gerekebilir ve maliyeti yüksektir.
Kalkışta sarsıntı, devir dalgalanması. Multidrive S sağlamdır ama CVT yağı 'ömürlük' değildir; bakımı atlanmış araçta sarsıntı ve kayış aşınması görülür.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 2 kaynak. Masraf bandı 4.000–30.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Bugünkü fiyatlarla 15.000–120.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Yüksek kilometreli Multidrive S (CVT) araçlarda kalkış titremesi ve gecikmeli tepki bildiriliyor; yağ bakımı ihmal edilmiş araçlarda revizyon gerekebilir ve maliyeti yüksektir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: CVT yağ bakımı ihmali için Yol testi + servis geçmişi; Multidrive S titreme ve gecikmeli geçiş için Yol testinde kalkış ve ani gaz tepkisini dene; CVT yağ bakım geçmişini sor. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye