Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Hilux'un 2.4'ü sağlam bir iş motorudur; kısa mesafe kullanımda DPF dolar, yüksek km'de enjektör bakımı ister. Ağır yük/arazi geçmişi şanzıman ve şasiyi de yorar.
Toyota Hilux 2.4 D-4D (AN120, 2015-) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Şehir içi DPF ve enjektör bakımı (8.000–25.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Şehir içi DPF ve enjektör bakımı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Toyota Hilux 2.4 D-4D (AN120, 2015-) aracında Şehir içi DPF ve enjektör bakımı tipik olarak 150.000–300.000 km aralığında ortaya çıkar. Hilux'un 2.4'ü sağlam bir iş motorudur; kısa mesafe kullanımda DPF dolar, yüksek km'de enjektör bakımı ister. Ağır yük/arazi geçmişi şanzıman ve şasiyi de yorar.
Şehir içi DPF ve enjektör bakımı: bugünkü fiyatlarla 8.000–25.000 TL. Hilux'un 2.4'ü sağlam bir iş motorudur; kısa mesafe kullanımda DPF dolar, yüksek km'de enjektör bakımı ister. Ağır yük/arazi geçmişi şanzıman ve şasiyi de yorar.
Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 8.000–25.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Şehir içi DPF ve enjektör bakımı için Emisyon değerleri + ticari kullanım geçmişi notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye