Hibrit sistem çok güvenilirdir ama batarya bir ömür parçasıdır; yaş/km ilerledikçe hücre zayıflaması menzil ve tüketimi bozar. Ekspertizde hibrit sağlık raporu iste.
Tipik dönem: 180.000–300.000 km · Masraf bandı: 25.000–90.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Hibrit batarya sağlık testi (varsa)
Neredeyse arızasız — hibritin gücüÇok kaynaklı doğrulama
Toyota'nın e-CVT'si kayış değil planet dişli kullanır; aşınacak kavraması yoktur ve neredeyse arızasızdır. Taksilerde milyonlarca km kanıtlıdır. Bakım sadece yağ değişimidir.
Tipik dönem: 250.000–500.000 km · Masraf bandı: 0–5.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Standart yol testi yeterli
Kanıt: 3 kaynak
cartipsdaily.com — Toyota e-CVT: kayışlı CVT'lere kıyasla 160.000 km sonrası %83 daha az arıza
asrgearboxrepairs.co.uk — e-CVT planet dişli yapısı ve aşınan parçanın az olması
toyotanation.com forum — 300.000 mil üzeri e-CVT deneyimleri