Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Depodaki benzin buharını tutan aktif karbon kanisterinde hava boşluğu kalabildiği için yakıt buharı atmosfere sızabiliyor. Suzuki bunun için resmî geri çağırma açtı: üretici kodu 97DQ, Alman KBA referansı 14085R. Almanya'da 42.227, dünya genelinde 466.792 araç kapsamda; sadece Almanya'da 42.227 araç. Kapsam Eylül 2019 - Mayıs 2024 arası üretilen benzinli Vitara ve (SX4) S-Cross'lar, motor bazında K14C (partikül filtreli), K14D ve K15C. Çözüm aktif karbon kanisterinin değiştirilmesi, servis süresi yaklaşık 1 saat; parça tedariki nedeniyle uygulama Mart 2025'ten itibaren başladı. 2024 model bir S-Cross bu tarih aralığının tam içinde kalıyor, şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatmak gerekir.
Vakum pompasının çek valfi, yakıt ve motor yağı katkılarının etkisiyle şişebiliyor; şiştiğinde fren servosuna giden vakum geçici olarak kesiliyor ve fren pedalına normalden çok daha sert basmak gerekiyor. Fren sistemi çalışmaya devam ediyor ama fren mesafesi uzadığı için kaza riski var. Suzuki bunu 11 Ekim 2022'de resmî geri çağırmaya aldı (üretici kodu 97G5): dünya genelinde yaklaşık 481.650 araç, sadece Almanya'da 65.992. Kapsam 2015-2022 arası üretilen K10C, K14C ve K14D motorlu Swift (AZ), Baleno (EW), Vitara (LY) ile SX4 S-Cross / S-Cross (JY) modelleri — yani Türkiye'de 2020'de satılan 1.4 BoosterJet SX4 S-Cross ve 2021-2022 üretimi 48V hibrit yeni nesil S-Cross'lar da kapsamda. Çözüm çek valfin kontrol edilip değiştirilmesi, işlem 55-95 dakika.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 6AT (JY, 2020-2021) için 2 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Aktif karbon kanisteri geri çağırması (97DQ / KBA 14085R). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 3 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Fren pedalının ara ara sertleşmesi, 'servo tutmuyor' hissi, aynı frende normalden çok daha fazla kuvvet gerekmesi, motor çalışırken pedalın taş gibi olması, fren mesafesinin uzaması. Vakum pompasının çek valfi, yakıt ve motor yağı katkılarının etkisiyle şişebiliyor; şiştiğinde fren servosuna giden vakum geçici olarak kesiliyor ve fren pedalına normalden çok daha sert basmak gerekiyor. Fren sistemi çalışmaya devam ediyor ama fren mesafesi uzadığı için kaza riski var. Suzuki bunu 11 Ekim 2022'de resmî geri çağırmaya aldı (üretici kodu 97G5): dünya genelinde yaklaşık 481.650 araç, sadece Almanya'da 65.992. Kapsam 2015-2022 arası üretilen K10C, K14C ve K14D motorlu Swift (AZ), Baleno (EW), Vitara (LY) ile SX4 S-Cross / S-Cross (JY) modelleri — yani Türkiye'de 2020'de satılan 1.4 BoosterJet SX4 S-Cross ve 2021-2022 üretimi 48V hibrit yeni nesil S-Cross'lar da kapsamda. Çözüm çek valfin kontrol edilip değiştirilmesi, işlem 55-95 dakika.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Aktif karbon kanisteri geri çağırması (97DQ / KBA 14085R) için Ekspertizde görünmez; yetkili servis geri çağırma sorgusunda 97DQ kampanyasının 'yapıldı/yapılmadı' durumu olarak çıkar; Fren vakum pompası çek valfi geri çağırması (97G5) için Ekspertizde doğrudan çıkmaz; yetkili servis geri çağırma sorgusunda 97G5 kampanyasının yapılıp yapılmadığı olarak görünür, fren testi sırasında pedal sertliği not düşülebilir. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlara göre yalnız 2019–2024 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. Depodaki benzin buharını tutan aktif karbon kanisterinde hava boşluğu kalabildiği için yakıt buharı atmosfere sızabiliyor. Suzuki bunun için resmî geri çağırma açtı: üretici kodu 97DQ, Alman KBA referansı 14085R. Almanya'da 42.227, dünya genelinde 466.792 araç kapsamda; sadece Almanya'da 42.227 araç. Kapsam Eylül 2019 - Mayıs 2024 arası üretilen benzinli Vitara ve (SX4) S-Cross'lar, motor bazında K14C (partikül filtreli), K14D ve K15C. Çözüm aktif karbon kanisterinin değiştirilmesi, servis süresi yaklaşık 1 saat; parça tedariki nedeniyle uygulama Mart 2025'ten itibaren başladı. 2024 model bir S-Cross bu tarih aralığının tam içinde kalıyor, şasi numarasıyla yetkili servise sorgulatmak gerekir.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Ekspertizde görünmez; yetkili servis geri çağırma sorgusunda 97DQ kampanyasının 'yapıldı/yapılmadı' durumu olarak çıkar. Test sürüşünde tipik belirtiler: Çoğu zaman sürücü hiçbir şey hissetmez; bazen depo çevresinde benzin kokusu, yakıt deposu kapağı açılırken anormal ses, nadiren motor arıza lambası (EVAP kaçak kodu).
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye