Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
1.6 dCi şehir içi kısa mesafede EGR valfi ve partikül filtresini kirletir; rejenerasyon tamamlanamazsa güç kaybı ve emisyon arızası yaşanır. Uzun yol yapan araçta nadirdir.
Renault Megane 1.6 dCi 130 Manuel (Megane 3, 2012-2015) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı EGR ve DPF tıkanması (8.000–25.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Renault Megane 1.6 dCi 130 Manuel (Megane 3, 2012-2015) aracında EGR ve DPF tıkanması tipik olarak 100.000–200.000 km aralığında ortaya çıkar. 1.6 dCi şehir içi kısa mesafede EGR valfi ve partikül filtresini kirletir; rejenerasyon tamamlanamazsa güç kaybı ve emisyon arızası yaşanır. Uzun yol yapan araçta nadirdir.
EGR ve DPF tıkanması: bugünkü fiyatlarla 8.000–25.000 TL. 1.6 dCi şehir içi kısa mesafede EGR valfi ve partikül filtresini kirletir; rejenerasyon tamamlanamazsa güç kaybı ve emisyon arızası yaşanır. Uzun yol yapan araçta nadirdir.
Bugünkü fiyatlarla 8.000–25.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. 1.6 dCi şehir içi kısa mesafede EGR valfi ve partikül filtresini kirletir; rejenerasyon tamamlanamazsa güç kaybı ve emisyon arızası yaşanır. Uzun yol yapan araçta nadirdir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: EGR ve DPF tıkanması için Arıza hafızasında EGR/DPF kaydı, egzoz emisyon uyarısı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: EGR ve DPF tıkanması. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Aynı Renault-Nissan 1.6 dCi motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye