Peugeot 508 için 2 kasa ve 3 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) (2 seçenekte); Yağ içinde triger kayışı (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: 508 I (2011–2018), R8 (2018–günümüz). Toplam 3 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) — 17.000–39.000 TL (Peugeot 508 1.6 BlueHDi EAT6 (2014-2018)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Peugeot modelleriSanayi sözlüğü →