Araç kronikleri › Land Rover

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (2007-2014) Alınır mı? Kronik Arızaları ve Masrafları (2026)

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:

Motor: 224DT (Land Rover 2.2 TD4 (DW12))Yakıt: dizelGüç: 150 HPŞanzıman: AT6 (otomatik)
Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlükÇok kaynaklı doğrulama

Klasik 6 ileri tork konvertörlü otomatik; çift kavramanın titreme derdinden muaftır. 60-80 binde yağ bakımı yapılmışsa gönül rahatlığıyla alınır.

Tipik dönem: 180.000–300.000 km
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli
Kanıt: 3 kaynak
  • teknikotomatiksanziman.com — Aisin 6 ileri şanzıman: düzenli bakımla 300.000 km üzeri
  • erenservis.net — Aisin EAT/AT6 servis notları: ATF 60.000 km'de değişim
  • kartalotomatiksanziman.com — Aisin EAT6/EAT8 bakım pratiği
Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafıKullanıcı deneyimi

Ford-PSA kökenli 2.2 dizel sağlamdır ama SUV gövdede şehir içi kullanımda DPF/EGR kirlenir; yüksek km'de enjektörler masraf çıkarır. Land Rover'da parça ve işçilik premium fiyatlıdır — her kalem pazarlıkta büyütülmeli.

Tipik dönem: 120.000–220.000 km · Masraf bandı: 12.000–35.000 TL
🔍 Ekspertizde şuna baktır: Emisyon değerleri + arıza hafızası kaydı
İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir
İlk analiz hediye

Sık sorulan sorular

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (2007-2014) alınır mı?

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (2007-2014) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafı (12.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.

Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafı kaç km'de çıkar?

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (2007-2014) aracında Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafı tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. Ford-PSA kökenli 2.2 dizel sağlamdır ama SUV gövdede şehir içi kullanımda DPF/EGR kirlenir; yüksek km'de enjektörler masraf çıkarır. Land Rover'da parça ve işçilik premium fiyatlıdır — her kalem pazarlıkta büyütülmeli.

Ekspertizde Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlük nasıl anlaşılır?

Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli. Test sürüşünde tipik belirtiler: Belirgin kronik yok.

Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafı ne kadar ciddi bir sorun?

Kayıt düzeyi: kullanıcı deneyimi. Masraf bandı 12.000–35.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.

Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (2007-2014) alırken ekspertizde nelere baktırmalı?

Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlük için Yol testi vites geçiş notu yeterli; Şehir içi DPF/EGR ve enjektör masrafı için Emisyon değerleri + arıza hafızası kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.

Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlük belirtileri nelerdir?

Belirgin kronik yok. Klasik 6 ileri tork konvertörlü otomatik; çift kavramanın titreme derdinden muaftır. 60-80 binde yağ bakımı yapılmışsa gönül rahatlığıyla alınır.

Bu motor (224DT) başka hangi araçlarda var?

Aynı Land Rover 2.2 TD4 (DW12) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.

Bu modelde baktığın bir ilan mı var?

İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.

Uygulamayı indir — ilk analiz hediye
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.