Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Otomatik (DM, 2012-2018) — Kronik Arızalar

Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:

Motor: D4HA (Hyundai-Kia R 2.0 CRDi)Yakıt: dizelGüç: 184 HPŞanzıman: AT6 (otomatik)

Yüksek km'de enjektör ve DPF masrafıKullanıcı deneyimi

R serisi 2.0 CRDi sağlam bir SUV motorudur; 200 bin sonrası enjektör seti ve şehir içi kullanımda DPF kalemleri gündeme gelir. Bakım geçmişi düzenli örnekler uzun yürür.

Tipik dönem: 180.000–280.000 km · Masraf bandı: 10.000–25.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Motor testinde silindir dengesizliği / emisyon notu

Konvansiyonel rahatlık — yağ bakımıyla ömürlükÇok kaynaklı doğrulama

Klasik 6 ileri tork konvertörlü otomatik; çift kavramanın titreme derdinden muaftır. 60-80 binde yağ bakımı yapılmışsa gönül rahatlığıyla alınır.

Tipik dönem: 180.000–300.000 km · Masraf bandı: 0–8.000 TL

🔍 Ekspertizde şuna baktır: Yol testi vites geçiş notu yeterli

Kanıt: 3 kaynak

teknikotomatiksanziman.com — Aisin 6 ileri şanzıman: düzenli bakımla 300.000 km üzeri
erenservis.net — Aisin EAT/AT6 servis notları: ATF 60.000 km'de değişim
kartalotomatiksanziman.com — Aisin EAT6/EAT8 bakım pratiği

İlanını yapıştır, usta baksın — uygulamayı indir

İlk analiz hediye

Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır; kronik kayıtlar topluluk ve resmî kaynaklardan derlenir, fiziksel ekspertiz yerine geçmez.