Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
1.7 CRDi'de volan yüksek km'de boşluk yapar; kalkışta titreme ve rölantide tıkırtıyla belli olur. Debriyaj setiyle birlikte değişir, kalem pahalıdır.
Hyundai i40 1.7 CRDi (VF, 2011-2019) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Çift kütleli volan zayıflığı (18.000–30.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kalkışta titreme, rölantide tıkırtı, debriyajda sertlik. 1.7 CRDi'de volan yüksek km'de boşluk yapar; kalkışta titreme ve rölantide tıkırtıyla belli olur. Debriyaj setiyle birlikte değişir, kalem pahalıdır.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testinde kalkış titremesi / debriyaj notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta titreme, rölantide tıkırtı, debriyajda sertlik.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Çift kütleli volan zayıflığı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Çift kütleli volan zayıflığı için Yol testinde kalkış titremesi / debriyaj notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Çift kütleli volan zayıflığı: bugünkü fiyatlarla 18.000–30.000 TL. 1.7 CRDi'de volan yüksek km'de boşluk yapar; kalkışta titreme ve rölantide tıkırtıyla belli olur. Debriyaj setiyle birlikte değişir, kalem pahalıdır.
Aynı Hyundai-Kia U2 1.7 CRDi motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye