Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Telefon kablosuz Android Auto ile bağlandığında multimedya ekranı bir süre sonra kilitleniyor. Sahipler özellikle navigasyon kullanırken yaklaşık 15 dakika sonra ekranın donduğunu, ana menüye dönüp Android Auto'ya tekrar girildiğinde siyah ekranla karşılaştıklarını yazıyor. Şikayetlerin çoğu telefon dili Türkçe iken yaşandığını, dili İngilizceye almanın bazı kullanıcılarda sorunu kestiğini, bazılarında ise işe yaramadığını anlatıyor. Honda 2025 içinde bir multimedya yazılım güncellemesi yayınladı; en az bir sahip (30 Eylül 2025 tarihli şikayet, 2025 model) güncellemeyle sorunun giderildiğini yazıyor. Buna karşın 8 Kasım 2025 tarihli 2024 model şikayeti donmanın sürdüğünü bildiriyor; yani güncelleme her araçta çözmüyor. Şikayetler Türkiye'deki 2024-2025 model Jazz Hibrit ve Jazz Crosstar araçlarında yoğunlaşıyor.
Jazz e:HEV'de yüksek voltajlı hibrit bataryanın yanında, aracın elektroniğini uyandıran küçük bir 12V akü bulunur. Araç birkaç gün ya da birkaç hafta park halinde bırakıldığında bu akünün beklenenden çok daha hızlı boşaldığı bildiriliyor; sonuçta kumanda kapıyı açmıyor ve araç hiç çalışmıyor. Türkiye'de 2025 model bir Jazz Crosstar sahibi aracı 3 gün kullanmadığında akünün tamamen bittiğini, 5 ay içinde 8 kez servise gittiğini ve akünün iki kez değiştirildiğini yazıyor. Yurt dışında bir 2022 model Jazz sahibi aracının havalimanı otoparkında 11 gün beklemesinin ardından akü geriliminin 2,4 V'a düştüğünü ölçtürdüğünü aktarıyor. Her araçta görülmüyor: aynı forumda 2,5-3 ay bekletildiği hâlde takviyesiz çalışan araçlar da var. En az bir örnekte sebebin sürekli açık kalan bir GPS modülü olduğu, modülün garantiyle değiştirilip yazılım güncellendiği anlatılıyor.
Honda Jazz 1.5 e:HEV e-CVT (GR, 2023-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Android Auto / multimedya ekranının donması. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Android Auto / multimedya ekranının donması, Araç park halinde bekletildiğinde 12V akünün boşalması. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Ekspertiz/boya-değişen raporunda görünmez, mekanik bir arıza değildir. Test sürüşünde kendi telefonunuzu (özellikle Türkçe dil ayarlı bir Android telefon) kablosuz bağlayıp en az 20 dakika navigasyonla gitmek gerekir. Satın almadan önce yetkili serviste multimedya yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığı sorulmalıdır. Test sürüşünde tipik belirtiler: Android Auto navigasyonu yaklaşık 15 dakika sonra donuyor; ana menüden Android Auto'ya girilince siyah ekran geliyor; multimedya dokunmatiği cevap vermiyor; kontak kapatılıp açılınca geçici olarak düzeliyor.
Android Auto navigasyonu yaklaşık 15 dakika sonra donuyor; ana menüden Android Auto'ya girilince siyah ekran geliyor; multimedya dokunmatiği cevap vermiyor; kontak kapatılıp açılınca geçici olarak düzeliyor. Telefon kablosuz Android Auto ile bağlandığında multimedya ekranı bir süre sonra kilitleniyor. Sahipler özellikle navigasyon kullanırken yaklaşık 15 dakika sonra ekranın donduğunu, ana menüye dönüp Android Auto'ya tekrar girildiğinde siyah ekranla karşılaştıklarını yazıyor. Şikayetlerin çoğu telefon dili Türkçe iken yaşandığını, dili İngilizceye almanın bazı kullanıcılarda sorunu kestiğini, bazılarında ise işe yaramadığını anlatıyor. Honda 2025 içinde bir multimedya yazılım güncellemesi yayınladı; en az bir sahip (30 Eylül 2025 tarihli şikayet, 2025 model) güncellemeyle sorunun giderildiğini yazıyor. Buna karşın 8 Kasım 2025 tarihli 2024 model şikayeti donmanın sürdüğünü bildiriyor; yani güncelleme her araçta çözmüyor. Şikayetler Türkiye'deki 2024-2025 model Jazz Hibrit ve Jazz Crosstar araçlarında yoğunlaşıyor.
Birkaç gün ya da birkaç hafta park sonrası uzaktan kumanda kapıyı açmıyor, güç (START) düğmesi tepki vermiyor, araç çalışmıyor. Akü gerilimi ölçüldüğünde 12 V'un belirgin altında (uç örnekte 2,4 V) çıkıyor. Takviye veya harici şarj sonrası araç çalışıyor ama araç yeniden bekletildiğinde sorun tekrarlıyor; uzun sürüşten iki gün sonra bile gerilim düşük kalabiliyor. Jazz e:HEV'de yüksek voltajlı hibrit bataryanın yanında, aracın elektroniğini uyandıran küçük bir 12V akü bulunur. Araç birkaç gün ya da birkaç hafta park halinde bırakıldığında bu akünün beklenenden çok daha hızlı boşaldığı bildiriliyor; sonuçta kumanda kapıyı açmıyor ve araç hiç çalışmıyor. Türkiye'de 2025 model bir Jazz Crosstar sahibi aracı 3 gün kullanmadığında akünün tamamen bittiğini, 5 ay içinde 8 kez servise gittiğini ve akünün iki kez değiştirildiğini yazıyor. Yurt dışında bir 2022 model Jazz sahibi aracının havalimanı otoparkında 11 gün beklemesinin ardından akü geriliminin 2,4 V'a düştüğünü ölçtürdüğünü aktarıyor. Her araçta görülmüyor: aynı forumda 2,5-3 ay bekletildiği hâlde takviyesiz çalışan araçlar da var. En az bir örnekte sebebin sürekli açık kalan bir GPS modülü olduğu, modülün garantiyle değiştirilip yazılım güncellendiği anlatılıyor.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Android Auto / multimedya ekranının donması için Ekspertiz/boya-değişen raporunda görünmez, mekanik bir arıza değildir. Test sürüşünde kendi telefonunuzu (özellikle Türkçe dil ayarlı bir Android telefon) kablosuz bağlayıp en az 20 dakika navigasyonla gitmek gerekir. Satın almadan önce yetkili serviste multimedya yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığı sorulmalıdır; Araç park halinde bekletildiğinde 12V akünün boşalması için Ekspertizde 12V akünün dinlenme gerilimini ve kontak kapalıyken çekilen kaçak (parazitik) akımı ölçtürün. Mümkünse aracı satın almadan önce birkaç gün hiç çalıştırmadan bekletip tekrar deneyin. Yetkili servis kayıtlarında tekrarlayan akü değişimi, akü şarjı veya modül/yazılım güncellemesi olup olmadığını sorgulatın. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Aynı Honda 1.5 e:HEV i-MMD (122 PS sistem, LEB8) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye