Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
2023-2025 üretimi Tonale'lerde (motor seçeneğinden bağımsız; Türkiye'de dizel sahiplerinden de şikayet var) geri viteste kamera görüntüsünün ekrana gelmemesi/aralıklı kesilmesi sorunu ABD'de 25V246000 numaralı geri çağırmaya konu oldu; çözüm ekran modülü yazılım güncellemesi, gerekirse modül değişimi ve ücretsiz. Türkiye'de sahipler aynı arıza için geri çağırma kapsamında ücretsiz değişim talep ediyor.
Bu şanzıman kuru çift kavramalıdır (Alfa Romeo'da TCT, Fiat'ta DCT, Jeep'te DDCT adıyla satılır); dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
Alfa Romeo Tonale 1.6 MultiJet 130 (965, 2022-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Kuru çift kavrama aşınması (20.000–40.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlara göre yalnız 2023–2025 üretimlerini etkiler; bu aralığın dışındaki araçlarda aynı sorun beklenmez. 2023-2025 üretimi Tonale'lerde (motor seçeneğinden bağımsız; Türkiye'de dizel sahiplerinden de şikayet var) geri viteste kamera görüntüsünün ekrana gelmemesi/aralıklı kesilmesi sorunu ABD'de 25V246000 numaralı geri çağırmaya konu oldu; çözüm ekran modülü yazılım güncellemesi, gerekirse modül değişimi ve ücretsiz. Türkiye'de sahipler aynı arıza için geri çağırma kapsamında ücretsiz değişim talep ediyor.
Bugünkü fiyatlarla 20.000–40.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Bu şanzıman kuru çift kavramalıdır (Alfa Romeo'da TCT, Fiat'ta DCT, Jeep'te DDCT adıyla satılır); dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Geri görüş kamerası görüntü kaybı — geri çağırma (25V246) için 2023-2025 üretimi Tonale'lerde geri görüş kamerası görüntüsünün gelmemesi resmi geri çağırma konusudur (yazılım/ekran modülü); yetkili serviste ücretsiz giderilmesi talep edilmelidir; Kuru çift kavrama aşınması için Yol testinde kalkış titremesi / şanzıman kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıt düzeyi: resmî geri çağırma / servis kaydı, 2 kaynak. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kalkışta titreme, vites geçişte vuruntu, sıcakta gecikme. Bu şanzıman kuru çift kavramalıdır (Alfa Romeo'da TCT, Fiat'ta DCT, Jeep'te DDCT adıyla satılır); dur-kalk trafikte kavrama ısınıp titreme yapar, aşınınca set değişir. Yokuş kalkışında sürünme alışkanlığı ömrü kısaltır.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye