Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 3 kronik nokta var:
7 ileri kuru kavramalı DSG'nin klasik derdi. Vites geçişinde sarsıntı, titreme, arıza moduna düşme. Masrafı büyüktür — ekspertizde yol testi şart.
Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.
EA211 1.4 TSI'ın plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü yüksek km'de sızdırır. Motorun kendisi sağlamdır; kalem orta maliyetlidir.
VW Tiguan 1.4 TSI Comfortline DSG (AD1, 2016-2020) için 3 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı DSG (DQ200) mekatronik arızası (28.000–51.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Bugünkü fiyatlarla 5.000–10.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. EA211 1.4 TSI'ın plastik termostat gövdesi ve su pompası modülü yüksek km'de sızdırır. Motorun kendisi sağlamdır; kalem orta maliyetlidir.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi kalkış gözlemi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta titreme, yokuşta güç kaybı.
Bugünkü fiyatlarla 10.500–23.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Şehir içi yoğun kullanımda kavrama ömrü kısalır; titremeyle belli eder.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: DSG (DQ200) mekatronik arızası için Yol testi notu + şanzıman arıza kayıtları; Kuru kavrama aşınması için Yol testi kalkış gözlemi; Su pompası / termostat gövdesi sızıntısı için Soğutma sistemi kaçak testi notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi notu + şanzıman arıza kayıtları. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta titreme, vites geçiş sarsıntısı, D-S geçiş gecikmesi.
Aynı VW EA211 1.4 TSI motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye