Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Master'ın 2.3'ü sağlam bir iş motorudur; derdi ağır ticari kullanımda bakım ihmalinden gelir: enjektör ve turbo kalemleri. Bazı erken üretimlerde yatak hassasiyeti bilinir — yağ periyodu kısa tutulmuş örnek aranmalı.
Renault Master 2.3 dCi (III, 2010-2021) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Ticari ihmal — enjektör ve turbo (12.000–40.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Zor çalışma, güç kaybı, alt devirde metalik ses. Master'ın 2.3'ü sağlam bir iş motorudur; derdi ağır ticari kullanımda bakım ihmalinden gelir: enjektör ve turbo kalemleri. Bazı erken üretimlerde yatak hassasiyeti bilinir — yağ periyodu kısa tutulmuş örnek aranmalı.
Renault Master 2.3 dCi (III, 2010-2021) aracında Ticari ihmal — enjektör ve turbo tipik olarak 150.000–300.000 km aralığında ortaya çıkar. Master'ın 2.3'ü sağlam bir iş motorudur; derdi ağır ticari kullanımda bakım ihmalinden gelir: enjektör ve turbo kalemleri. Bazı erken üretimlerde yatak hassasiyeti bilinir — yağ periyodu kısa tutulmuş örnek aranmalı.
Ticari ihmal — enjektör ve turbo: bugünkü fiyatlarla 12.000–40.000 TL. Master'ın 2.3'ü sağlam bir iş motorudur; derdi ağır ticari kullanımda bakım ihmalinden gelir: enjektör ve turbo kalemleri. Bazı erken üretimlerde yatak hassasiyeti bilinir — yağ periyodu kısa tutulmuş örnek aranmalı.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Ticari ihmal — enjektör ve turbo için Motor testi + ticari kullanım geçmişi notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Ticari ihmal — enjektör ve turbo. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye