Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
1.8 E-Tech full hibrit Türkiye'de yeni satışa girdi; ikinci el geçmişi ve uzun vadeli arıza verisi henüz oluşmadı. Renault'nun E-Tech multi-mode kutusu kavramasız çalışır ve sicili iyidir. Alırken hibrit bileşen garantisinin (batarya dahil) kalan süresini ve devrini sor.
Renault Duster 1.8 Full Hybrid E-Tech 160 (SJD, 2025-) için 1 kronik nokta kayıtlı; en bilineni Yeni nesil hibrit — uzun vade verisi yok. Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Yeni nesil hibrit — uzun vade verisi yok. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Yeni nesil hibrit — uzun vade verisi yok için Hibrit batarya garanti belgesi ve servis kayıtlarını iste. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Hibrit batarya garanti belgesi ve servis kayıtlarını iste. Test sürüşünde tipik belirtiler: Bilinen yaygın dert bildirilmemiştir.
Bilinen yaygın dert bildirilmemiştir. 1.8 E-Tech full hibrit Türkiye'de yeni satışa girdi; ikinci el geçmişi ve uzun vadeli arıza verisi henüz oluşmadı. Renault'nun E-Tech multi-mode kutusu kavramasız çalışır ve sicili iyidir. Alırken hibrit bileşen garantisinin (batarya dahil) kalan süresini ve devrini sor.
Motor kodu RNLT-HR18 (Renault 1.8 E-Tech full hibrit (sistem 160 PS)), hibrit, 160 HP; şanzıman MultiMode (otomatik). Kronikler çoğunlukla bu motor/şanzıman ikilisine bağlıdır, kasaya değil.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye