Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
Astra H dönemindeki 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Opel 1.3 CDTI, Fiat 1.3 MultiJet ile aynı motordur; tek sıralı zincir yağ basıncına bağlı gergiyle çalışır. Uzun bakım aralığında zincir boşluğu yapar, soğukta 30 saniyeye varan takırtı duyulur. Atlarsa supap hasarı riski var.
Opel Astra 1.3 CDTI Manuel (H, 2005-2013) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Triger zinciri uzaması (soğuk takırtı) (14.000–32.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Soğuk dinleme + arıza kayıtları. Test sürüşünde tipik belirtiler: Soğuk çalıştırmada uzun takırtı, EGR/MAF arıza kodları.
Bugünkü fiyatlarla 14.000–32.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Opel 1.3 CDTI, Fiat 1.3 MultiJet ile aynı motordur; tek sıralı zincir yağ basıncına bağlı gergiyle çalışır. Uzun bakım aralığında zincir boşluğu yapar, soğukta 30 saniyeye varan takırtı duyulur. Atlarsa supap hasarı riski var.
Islık, rölanti dalgalanması. Astra H dönemindeki 1.3 CDTI'de turbo yağ bakımına duyarlıdır; EGR kirlenmesi rölanti sorunları yapar.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Turbo ve EGR hassasiyeti (1.3 CDTI eski nesil) için Turbo + OBD kontrolleri; Triger zinciri uzaması (soğuk takırtı) için Soğuk dinleme + arıza kayıtları. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Turbo + OBD kontrolleri. Test sürüşünde tipik belirtiler: Islık, rölanti dalgalanması.
Aynı Opel/Fiat 1.3 CDTI (eski nesil) motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye