Citroën C4 Grand Picasso için 2 kasa ve 3 motor-şanzıman seçeneği kayıtlı. Kasanı ve motorunu seç; kaynaklı kronik listesi, masraf bantları ve ekspertiz notları o sayfada.
Bantlar parça + işçilik tahminidir, bugünkü TL ile; hangi seçenekte hangi kayıt geçerli, aşağıdaki sayfalarda.
Kayıtlarımızda en çok seçenekte geçenler: BMP6 robotize şanzımanda aktüatör ve debriyaj arızası (2 seçenekte); e-HDi FAP tıkanması ve Eolys katkı sıvısı sorunu (2 seçenekte); Turbo yağlama hattı karbonu (DV6) (1 seçenekte). Liste motora ve şanzımana göre değişir; kendi seçeneğinin sayfasına bak.
Kayıtlı kasalar: C4 Grand Picasso I (2006–2013), C4 Grand Picasso II (2013–2018). Toplam 3 motor-şanzıman seçeneği var.
Kayıtlı en yüksek kalem: BMP6 robotize şanzımanda aktüatör ve debriyaj arızası — 16.000–50.000 TL (Citroën C4 Grand Picasso 1.6 e-HDi 112 EGS6 (I, 2010-2013)). Bant parça ve işçilik tahminidir; servise ve bölgeye göre değişir.
Kesin bir 'şu alınır' cevabı yok: her seçeneğin kronik listesi ve masraf bandı farklı. Bakım geçmişi belgeli araç, 'sorunsuz' diye bilinen motordan daha güvenlidir; seçeneklerin listesi bu sayfada, ayrıntı her birinin kendi sayfasında.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: modelin kroniklerini ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır. İlk analiz hediye.
Uygulamayı indir — ilanını yapıştır← Citroën modelleriSanayi sözlüğü →