Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Getz'in 1.4'ünde (G4EE) triger kayışla çalışır. Değişim 90 bin km'de öneriliyor; kilometre dolmasa da 5-6 yıllık yaş sınırı var. Getz'lerin hepsi bu yaşı geçtiği için faturalı değişim kaydı yoksa kayış peşinen değiştirilmeli.
Hyundai Getz 1.4 Otomatik (TB, 2006-2011) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Triger kayışı periyodu (12.000–22.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Servis kaydı yokluğu. Getz'in 1.4'ünde (G4EE) triger kayışla çalışır. Değişim 90 bin km'de öneriliyor; kilometre dolmasa da 5-6 yıllık yaş sınırı var. Getz'lerin hepsi bu yaşı geçtiği için faturalı değişim kaydı yoksa kayış peşinen değiştirilmeli.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Triger kayışı periyodu. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Triger kayışı periyodu için Servis geçmişi kontrolü. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Triger kayışı periyodu: bugünkü fiyatlarla 12.000–22.000 TL. Getz'in 1.4'ünde (G4EE) triger kayışla çalışır. Değişim 90 bin km'de öneriliyor; kilometre dolmasa da 5-6 yıllık yaş sınırı var. Getz'lerin hepsi bu yaşı geçtiği için faturalı değişim kaydı yoksa kayış peşinen değiştirilmeli.
Bugünkü fiyatlarla 12.000–22.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. Getz'in 1.4'ünde (G4EE) triger kayışla çalışır. Değişim 90 bin km'de öneriliyor; kilometre dolmasa da 5-6 yıllık yaş sınırı var. Getz'lerin hepsi bu yaşı geçtiği için faturalı değişim kaydı yoksa kayış peşinen değiştirilmeli.
Aynı Hyundai Alpha II 1.4 motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye