Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
1.4 TDCi'ın bilinen derdi: enjektör contaları kurum kaçırır, 'çıtçıt' sesi yapar ve ihmalde enjektör yuvası hasar görür. Conta seti işçilikli ama makul kalemdir.
Ford Fusion 1.4 TDCi (JU, 2002-2012) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği) (4.000–10.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ford Fusion 1.4 TDCi (JU, 2002-2012) aracında Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği) tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. 1.4 TDCi'ın bilinen derdi: enjektör contaları kurum kaçırır, 'çıtçıt' sesi yapar ve ihmalde enjektör yuvası hasar görür. Conta seti işçilikli ama makul kalemdir.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği) için Motor üstü kurum/kaçak gözlemi. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği). Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Motor üstü kurum/kaçak gözlemi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Rölantide tıkırtı, yanık kokusu, motor üstünde kurum.
Enjektör contası kurumu (DV4 klasiği): bugünkü fiyatlarla 4.000–10.000 TL. 1.4 TDCi'ın bilinen derdi: enjektör contaları kurum kaçırır, 'çıtçıt' sesi yapar ve ihmalde enjektör yuvası hasar görür. Conta seti işçilikli ama makul kalemdir.
Aynı Ford 1.4 TDCi motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye