Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
Courier'in 1.5 TDCi dizelinde kısa mesafe ve şehir içi (kurye tipi) kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz, filtre sık dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışır, yağ seviyesi yükselir ve sık yağ değişimi gerekir; Türk kullanıcı şikayetlerinde bu tablo düşük km'li araçlarda bile görülüyor. Almanya'da 2015-2021 üretimi Transit/Tourneo Courier'lar için DPF rejenerasyon yazılımının serviste yeniden ayarlanması, hasarlı filtrenin değiştirilmesi öngörüldü; aracın bu güncellemeyi alıp almadığı şasi numarasıyla yetkili serviste sorulmalı.
Ford Courier 1.5 TDCi Manuel (2014-2023) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Şehir içi DPF doluluğu (1.500–33.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: OBD'de DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ çubuğunda seviye yüksekliği ve mazot kokusu kontrol edilmeli; DPF yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığı sorulmalı. Test sürüşünde tipik belirtiler: Sık rejenerasyon, 'partikül filtresi dolu / aracı sürün' uyarısı, yağ seviyesinin yükselmesi (yağa mazot karışması), sık yağ değişimi uyarısı.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 6 kaynak. Masraf bandı 1.500–33.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Şehir içi DPF doluluğu. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şehir içi DPF doluluğu: bugünkü fiyatlarla 1.500–33.000 TL. Courier'in 1.5 TDCi dizelinde kısa mesafe ve şehir içi (kurye tipi) kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz, filtre sık dolar. Yarım kalan rejenerasyonlarda motor yağına mazot karışır, yağ seviyesi yükselir ve sık yağ değişimi gerekir; Türk kullanıcı şikayetlerinde bu tablo düşük km'li araçlarda bile görülüyor. Almanya'da 2015-2021 üretimi Transit/Tourneo Courier'lar için DPF rejenerasyon yazılımının serviste yeniden ayarlanması, hasarlı filtrenin değiştirilmesi öngörüldü; aracın bu güncellemeyi alıp almadığı şasi numarasıyla yetkili serviste sorulmalı.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Şehir içi DPF doluluğu için OBD'de DPF doluluk oranı ve rejenerasyon geçmişi okutulmalı; yağ çubuğunda seviye yüksekliği ve mazot kokusu kontrol edilmeli; DPF yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığı sorulmalı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye