Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
1.0 TCe genç ve genel olarak sorunsuz; küçük turbosu yağ kalitesine duyarlıdır, uzatılmış yağ aralığı turbo ömrünü kısaltır.
X-Tronic (CVT) düzgün bakımla sorunsuzdur; yağı 'ömürlük' sanıp atlayanlarda sarsıntı ve kayış aşınması görülür. Yol testinde kalkış ve ani gaz tepkisine baktır.
Dacia Sandero 1.0 TCe CVT (B52, 2022-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı CVT yağ bakımı ihmali (5.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Küçük turbo yağ bakımı hassasiyeti için Turbo kontrolü + yağ bakım geçmişi; CVT yağ bakımı ihmali için Yol testi + şanzıman yağ servis kaydı. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Yol testi + şanzıman yağ servis kaydı. Test sürüşünde tipik belirtiler: Kalkışta sarsıntı, devir dalgalanması, uğultu.
Dacia Sandero 1.0 TCe CVT (B52, 2022-) aracında Küçük turbo yağ bakımı hassasiyeti tipik olarak 80.000–150.000 km aralığında ortaya çıkar. 1.0 TCe genç ve genel olarak sorunsuz; küçük turbosu yağ kalitesine duyarlıdır, uzatılmış yağ aralığı turbo ömrünü kısaltır.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 4 kaynak. Masraf bandı 10.000–22.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kalkışta sarsıntı, devir dalgalanması, uğultu. X-Tronic (CVT) düzgün bakımla sorunsuzdur; yağı 'ömürlük' sanıp atlayanlarda sarsıntı ve kayış aşınması görülür. Yol testinde kalkış ve ani gaz tepkisine baktır.
Aynı Renault 1.0 TCe motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye