Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 2 kronik nokta var:
1.0 TCe genç ve genel olarak sorunsuz; küçük turbosu yağ kalitesine duyarlıdır, uzatılmış yağ aralığı turbo ömrünü kısaltır.
X-Tronic (CVT) düzgün bakımla sorunsuzdur; yağı 'ömürlük' sanıp atlayanlarda sarsıntı ve kayış aşınması görülür. Yol testinde kalkış ve ani gaz tepkisine baktır.
Dacia Sandero 1.0 TCe CVT (B52, 2021-) için 2 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı CVT yağ bakımı ihmali (5.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Turbo kontrolü + yağ bakım geçmişi. Test sürüşünde tipik belirtiler: Islık, güç kaybı (bakımı aksamış araçta).
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 4 kaynak. Masraf bandı 10.000–22.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kayıt düzeyi: çok kaynaklı doğrulama, 3 kaynak. Masraf bandı 5.000–35.000 TL. Ekspertizde temiz çıkmışsa pazarlık konusu, çıkmamışsa peşinen masraf olarak yaz.
Kayıtlarımızda 2 kronik nokta var: Küçük turbo yağ bakımı hassasiyeti, CVT yağ bakımı ihmali. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Bugünkü fiyatlarla 5.000–35.000 TL bandında; parça ve işçilik dahil, servise ve bölgeye göre değişir. X-Tronic (CVT) düzgün bakımla sorunsuzdur; yağı 'ömürlük' sanıp atlayanlarda sarsıntı ve kayış aşınması görülür. Yol testinde kalkış ve ani gaz tepkisine baktır.
Aynı Renault 1.0 TCe motorunu taşıyan araçlar kroniklerin çoğunu paylaşır — kıyas için bak.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye