Bu motor/şanzıman kombinasyonunda bilinen 1 kronik nokta var:
ZF 6 ileri otomatiğin bilinen derdi: mekatronik soketinin kılıf contası yağ kaçırır, vites tekleme ve N'ye düşme yapar. Conta+yağ bakımı makul kalemdir; ihmalde mekatronik zarar görür.
Audi Q7 3.0 TDI 245 quattro (4L makyaj, 2011-2015) için 1 kronik nokta kayıtlı; en masraflısı Mekatronik kılıf contası kaçağı (5.000–35.000 TL). Kesin hüküm ilana ve aracın geçmişine bağlı: bu kalemler ekspertizde temiz çıkmış ve fiyat masraf bandını yansıtıyorsa değerlendirilebilir; aksi hâlde ya pazarlık kozu ya da uzak durma sebebi olur.
Audi Q7 3.0 TDI 245 quattro (4L makyaj, 2011-2015) aracında Mekatronik kılıf contası kaçağı tipik olarak 120.000–220.000 km aralığında ortaya çıkar. ZF 6 ileri otomatiğin bilinen derdi: mekatronik soketinin kılıf contası yağ kaçırır, vites tekleme ve N'ye düşme yapar. Conta+yağ bakımı makul kalemdir; ihmalde mekatronik zarar görür.
Ekspertiz raporunda şuna baktır: Şanzıman altı kaçak kontrolü / yol testi notu. Test sürüşünde tipik belirtiler: Vites tekleme, boşa düşme, şanzıman uyarısı, yağ kaçağı.
Mekatronik kılıf contası kaçağı: bugünkü fiyatlarla 5.000–35.000 TL. ZF 6 ileri otomatiğin bilinen derdi: mekatronik soketinin kılıf contası yağ kaçırır, vites tekleme ve N'ye düşme yapar. Conta+yağ bakımı makul kalemdir; ihmalde mekatronik zarar görür.
Kayıtlarımızda 1 kronik nokta var: Mekatronik kılıf contası kaçağı. Her biri için tipik km dönemi, masraf bandı ve ekspertiz notu bu sayfada.
Şu noktaları özellikle kontrol ettir: Mekatronik kılıf contası kaçağı için Şanzıman altı kaçak kontrolü / yol testi notu. Raporda bunların izi varsa fiyat pazarlığında masaya koy.
İlan linkini yapıştır, usta baksın: buradaki kronikleri ilanla ve ekspertizle eşleştirir, pazarlık kozunu TL olarak çıkarır.
Uygulamayı indir — ilk analiz hediye